贵阳北站公交广场路面严重坑洼一年多,被外

北京专治皮肤病医院 https://m-mip.39.net/fk/mip_9116602.html
近日，市民谭先生向贵阳市网络问政平台反映，作为贵阳重要的城市窗口形象之一，贵阳北站站内的公交车(BRT)通道地面严重坑洼，希望有关部门重视，采取有效措施及时进行整改。接到市民反映后，7月15日上午，记者来到贵阳北站进行实地调查。记者实地调查拍摄照片记者实地调查拍摄照片被外地游客拍照“吐槽”,市民看到“很着急”“这个情况大概有一年多了，所有大巴车进站后都只能‘龟速’前进，而且需要大幅度转向来避开深坑。”谭先生告诉记者，BRT从市区到北站仅需10分钟，可在贵阳北站内部排队避坑就需要15分钟，在早晚高峰期极大影响出行效率，而且因为一直无人整修，坑洼越来越严重，“我看到有外地游客拍照吐槽，所以希望有关部门赶紧整改，维护好贵阳的窗口形象!”外地游客拍摄照片

记者在现场看到，贵阳北站内共设置了五条并行的公交车通道，各设有一个站台,市民反映的地面坑洼最严重的BRT通道是位于距北站公交进站大厅最近的一号车道。

记者留意到，整个公交广场均存在不同程度的坑洼，站内坑洼路面均为砂石填充，未覆盖沥青及水泥，一下雨便积水。所有公交车经过这些路面时，都行进缓慢且颠簸明显。路面砂石坑洼不平,公交车出发只敢开“5码”据了解，该公交场地每日车次余趟、营运时间近18小时。记者观察发现，其中B1、B2、B路公交载客量较多，这三路公交通行时均需经过坑洼严重的路面。外地游客拍摄照片

“这路已经烂了一年多!”公交司机杨师傅告诉记者，“7月初，我开的公交车就在坑坑头爆胎了，公司拉沙子重新填过。但砂石填高了，我们这个车底矮又容易擦到，只有慢慢走。而且我们这个车重，砂石多压几下就又坏了。”

在现场，贵阳市公共交通(集团)有限公司快速公交运营分公司一位负责安全的洪姓副经理告诉记者，自从爆胎的情况发生后，为确保车辆和行人安全，该公司已要求公交车在北站公交通道内限速5码前进，以确保车辆安全通过坑洼路段。公交公司：将对场地翻修整改为何公交场地的路面如此坑洼不平？记者联系到贵阳市公共交通(集团)有限公司，该集团党群部宣传干事杨光伟表示，一是由于公交场地负荷大、路面长期受碾压，二是由于前期施工留下的问题，导致路面破损严重、普遍存在坑洼现象。记者实地调查拍摄照片据杨光伟介绍，自年6月起，北站内所有场站已由贵阳北站移交给阳市公共交通(集团)有限公司，该公交公司也同步启动了北站公交场地修复项目招标工作，目前招收标工作已完成，“现在整改工作已在有序推进中，下一步，将对整个北站内的公交通道进行规划和翻修。目前，规划翻修计划已经上报集团审批，具体施工事宜将在施工方进行测量和评估再行落实。”杨光伟说。记者实地调查拍摄照片目前，针对路面坑洼情况，公交广场存在坑洼的路面已由贵阳市公共交通(集团)有限公司快速公交运营分公司暂用砂石临时填补;东广场环道已由观山湖区市政工程管理处开展路面修复和排水管道安装工作，目前已完成路面修复工作。

来源贵阳网

编辑申凌

审校廖波

签发张传保

官宣！今年贵州高考成绩7月24日可查！查询方式公布

警惕！找工作先交元押金？贵州多名学生找暑期工被骗....

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇